レールはつづく

JAMを見てきました

初日に行ってきました。

お台場で行われている国際鉄道模型コンベンション。

昨年は鉄道模型コンテストを見ました。

高校生の新作レイアウトをたくさん見るのもいいですが、
大人がじっくり仕上げた作品も味わいがあります。

レイアウト製作の参考にするために訪れたはずですが、
まずは販売コーナーへ。

これらは買ったものの中の一部なので、かなり散在しました。
すべて国鉄型で、ほとんどが旧客です。

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大韓航空ソウル発名古屋行き

サンクトペテルブルクから大韓航空でソウルの仁川空港に到着。

独特の衣装を着た人たちがいる。
かつての王朝に関係があると言いたいのだろうが、
そもそもこの国の歴史観を信用できない。

ソウル発セントレア行きは国際線とはいえ短距離なので食事は簡素。
これには不満は無い。
客室乗務員の応対は素晴らしいと思う。

しかし、竹島を独島とか日本海を東海とか、相変わらずやっている。

だから、仁川空港の免税店で買い物はしなかったし、
水分補給をしたくても、
渇すれども盗泉の水は飲まず。

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津川洋行製トンネルポータル

津川洋行の複線用トンネルポータル石積タイプ。

このようなものを買ったことはほとんど無いので、よく分からない。

内部の壁が表現された紙のパーツがある。
トンネルの中は当然暗いけれど、入口に近いところは光が差し込むので、
真っ黒でないほうが良い気がする。

ﾊﾟｰﾂを差し込む部分が少し奥にあるが、
トンネルをカーブに設置する場合に余裕を持たせるためだろうか。

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最終ぷらっとこだま

2日間の東京滞在を終えて帰宅。
東京駅20：26発、つまり最終の名古屋行きこだま号。

長旅に備えて乗車前に仕入れておく。袋の中にはワインもある。

車内販売は無いし、途中駅の売店では時間が遅いので閉まっているかもしれない。

静岡で隣の乗客が降りてすぐに別の人が座る。
ぷらっとこだまはこういうケースが多い。
安いから仕方ないが。

名古屋到着は23時すぎ。
のぞみやひかりの本数が少ない時刻のせいか、他のこだま号よりも所要時間が少し短い。

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