レールはつづく

平成最後の春に青春18きっぷで静岡へ。
7時ごろ名古屋駅で列車を待つ。
休日には何度か利用したことがあり、関西方面よりも利用者は少ないようだった。
この日は平日だけれど、通勤ラッシュの反対方向だから、
大した混雑にはならないだろうと思っていたら、現実は甘くなかった。

刈谷で大量の下車がある。
トヨタの関連会社だろうか。
広い駐車場があり、自動車社会の地域だが、電車通勤も多いようだ。

その後は空いたまま、豊橋まで新快速は快調に走る。

乗り継いだ電車も掛川止まりなので、浜松からはガラガラ。

静岡以遠に行くなら乗り換えるけれど、この日の最初の目的地は六合駅。



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長崎原爆資料館から平和公園に向かう途中に訪れた原爆落下中心碑。

浦上天主堂遺壁
崩れ落ちた聖堂の一部を移築したもの。

外国人グループが騒いでいる。
ここがどのような場所か知っているのだろうか。



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久留米ラーメンの店。

クルマが無いので、西鉄久留米駅に近い店を選んだ。

久留米ラーメンらしい濃い味。



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マイクロエースのスハ43系ぶどう色1号セット。
昭和30年前後の三等級制時代の仕様。

この時代の列車が好きになってきたので、中古で手に入れた。

セットは三等車オンリーだから、KATOの特別ニ等車スロ60と組んでみた。
等級を示すローマ数字の大きさがかなり違う。
アーノルドカプラーなので、かなり前の製品。

撮影後に気がついたけれど、
当時の急行列車は特別二等車と三等車の間には、
普通二等車と食堂車を挟むことが一般的。


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京都御所を訪れた。

ヨーロッパの宮殿とは違って、派手さはまったく無い。


宜秋門（ぎしゅうもん）。


御車寄（おくるまよせ）。

共に高位の貴族のための施設。



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