レイアウト製作のために雑草を観察する

製作中のNゲージレイアウトに雑草を生やした。


次はこの築堤の雑草だ。

眺める場合に手前側で、
線路に近い重要な場所なので、
少しでも本物のようにしたい。

とりあえず実物を見よう。

まずは道路沿いの雑草。

メインの素材のほかにターフとコースターフを組み合わせるなど、
少なくても3種類以上を使い分ける必要がありそうだ。

今度は堤防。
茶系が案外多い。

立ち上がる草は表現が難しそう。

最後は分かりにくいけれど、築堤の上には線路がある。

雑草が生え放題になっている。


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灌木を観察する

札幌にある北大植物園です。

散策路の向こう側は自然のままにしてあるそうです。
一方、手前側はよく整備されています。

奥は雑草が伸びていて、
灌木(かんぼく)もあります。

灌木とは、背が低く、主要な幹が無いなどの特徴があるそうです。

この画像は雪をかきわけたのではなく、スキー場です。

枯木と雪により、灌木の様子が分かります。

再び北大植物園です。
その中にある灌木園です。

灌木にもいろいろ種類があるそうです。

レイアウト作りの参考にしようと思います。


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綺麗になった明知鉄道岩村駅前

明知鉄道岩村駅です。

昭和の国鉄の駅の雰囲気が、よく残っています。

その記事はこちら

駅舎と同じ色のトイレがあります。
立派な建物ですが、これは以前からあったものではありません。

5年前に撮影したものです。

古くて小さいトイレがあります。

駅前は駐車場です。

奥は貨物ホームの跡地です。

これも5年前の画像です。

相変わらずコンテナは残っていますが、
プラットホームの跡が、少し無くなりました。

昔の施設が失われていくことは、仕方が無いこととはいえ、
残念です。


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国鉄時代の施設が残る明知鉄道岩村駅

明知鉄道の岩村駅を訪れました。


駅舎だけでなく、プラットホームや周辺の施設も、
国鉄時代の雰囲気を色濃く残しています。


信号てこもあります。


待合室も昔のままです。


そして、腕木式信号機もあります。



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レイアウト製作のためにローカル線を観察する

明知鉄道岩村駅です。

国鉄時代の駅舎や、腕木式信号機などの設備が残っています。

それでも5年前に訪れた時に比べれば、駅前が整備されています。
言い換えれば、国鉄時代の雰囲気が失われたことになります。

岩村駅については別の機会に報告します。


このレイアウを製作する際の参考にするために、
今回は訪れました。

勾配を設けるつもりです。

こんな感じです。

このような築堤は、列車のお立ち台として最適です。

周囲の風景は、山深くするつもりです。

草や木の生え方を参考にします。


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Author:やだ&たま
旅行と模型が主体のブログです。
旅行はヨーロッパ、模型は鉄道模型レイアウトがメインです。

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