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ムーンライトながら2018年夏

この夏もムーンライトながらがやって来た。

3分の遅れなんて、簡単に回復するはず。

踊り子カラーが懐かしい。


酒と車窓を楽しむことができる点が、バスに無い良いところ。




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広島から在来線を少し使って帰宅

広島から帰宅する。

広島駅を15時過ぎに出発。

西の箱根と呼ばれるセノハチ。
撮影名所でもある。

急勾配なので貨物列車は補助機関車の助けを必要としている。

国鉄時代の電車。

座席は2人掛けに改善されている。

福山で新幹線に乗り換える。

広島から新幹線を使うよりも、特急料金が少し節約できた。

駅弁と酒を楽しめることが、新幹線の楽しみ。



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伊万里から佐世保まで

国鉄時代は繋がっていたのに、2つの鉄道会社になってから線路が分断された伊万里駅。

目指すは佐世保。

いつもなら列車の乗り継ぎ時刻をあらかじめ調べておくのだけれど、
今回は博多からバスで来たし、新幹線に乗車した大阪までも夜行のバスだった。
到着時刻は列車のような定時ではない。
したがって運転間隔ぐらいしか事前に時刻表を見ていないし、
重いから持ち歩いていない。

松浦鉄道の列車に佐世保行きというのがあって驚いたが、これは平戸経由の遠回り。

有田行きに乗る。

有田からはJR。次の列車は途中の早岐行き。
仕方なく特急みどりに乗るために特急券を購入。
しかし早岐で長崎発佐世保行きの普通列車に乗り継ぎができることを知る。
どうも今回は冴えない。

JR九州は普通列車も快適。


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名古屋・大阪間を新幹線で往復

6人でUSJへ行くことになった。

近頃は関西へ行くならハイウェイバスか、青春18きっぷの時期なら東海道線を選ぶし、
以前は近鉄特急をよく利用した。

今回は開場時刻に間に合わせるために新幹線になった

他の5人はサンドイッチだけど、自分は新幹線なら駅弁。
新幹線のスピードは圧倒的で、すぐに到着という感じ。

帰りは博多発ののぞみ号。自分なら新大阪からの始発を狙うところだが、
手配を任せているので仕方が無い。


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ひかり号名古屋行き

名古屋から日帰りでディズニー・シーを1日中楽しんで、


ひかり号で帰る。

東京駅を7分前に発車する新大阪行きのぞみ号があるけれど、
朝早く起きて歩き回ったために、寝過ごす恐れがあるので、
名古屋止まりの列車にした。

とりあえず乾杯。
崎陽軒のシュウマイを食べたかったけれど、残念ながら売り切れ。

その後、2人共予想通り爆睡。


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やだ&たま

Author:やだ&たま
旅行と模型が主体のブログです。
旅行はヨーロッパ、模型は鉄道模型レイアウトがメインです。

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