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Nゲージで再現した急行しろやま


所有しているNゲージ車両で再現した急行しろやま。

東海道新幹線が開業した昭和39年10月頃。

当時の2等寝台は非冷房だった。

この年から客車の青色塗装が始まったので、茶色との混結。

比較的地味なしろやまを選んだ理由は、マロネフ29を手に入れたから。
厳密にいえば、模型は団体用として向日町に配置されていた車両だが、
所定のマロネ29のピンチヒッターとして使われているという想定。

プラットホーム越しに列車を眺めるシーンが好みだけど、
せっかくの3軸ポギーが見えない。

昭和初期に製造され、特急あさかぜや多くの急行列車で活躍したが、
1等寝台なのに非冷房で、オロネ10に主役の座を奪われて、
仲間のほとんどが廃車になっていた時期。


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KATO京都駅店特製品165系急行アルプス8両セット

KATOの急行アルプスのセットはすでに所有している。


それなのに新たに購入したKATO京都駅店特製品165系急行アルプス8両セット。
運行区間などのサボの標示に魅かれた。
でも、客車セットのように通常の製品に装備してくれれば良いのにと思う

サボがあると車両が引き立つ。
アップにするとレイアウトの粗さが目立つし、
高円寺駅の2番線を通過するのは変だけれど。

編成のアクセントとなる売店車のサハ164も含まれている。

ビュッフェのサハシ165と同じ編成に組み込まれることはないはずだが。


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スハ32系中央本線7両セット

予約して手に入れたKATOのスハ32系中央本線7両セット。

今回は再生産。

この頃は主に旧型客車を増備しているので、
マヌ34が欲しくなった。

EF13は所有していないので、EF15で代用。
共に貨物用機関車なので、間違ってはいないと思うけれど。

旧車体のEF58が急行霧島を牽引する際に、暖房車ふくむ編成を写真で見たことがあり、
その時代の製品化も期待したい。

もう1両欲しかったのがスユニ61。
霧島のような名門急行ではなく、ローカル急行に合いそうだ。

中央東線の客車列車には、幼い頃に乗車した記憶がある。
このレイアウトのように、高円寺駅が高架になる前だったと思う。


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お宝ジャンク祭りの戦利品

ホビーランドぽち名古屋店のお宝ジャンク祭りで手に入れたスロ54青大将。

つばめ、はと、さくらで使用された。

個人的には青大将色は旧客らしくないので、好きではない。
1等と2等を示す帯が無いのも不満。

それでも購入した理由は、ぶどう色の車両と混結したいから。

ナロ10に置き換えられた直後は、青大将色のままで急行列車に使用された可能性もあると判断したから。


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急行みちのくセット・その2

KATOの急行みちのくセットで一番期待していたスシ48。

狭い窓と3軸ポギーが魅力的。

1等車のオロ61が2両欲しかったので、増結セットも購入。

昭和40年頃がプロトタイプ。
スシ48以外は昭和39年から車体色が順次青色になったので、
当時はブドウ色との混結だった可能性が大きい。
個人的にもそちらが好みであるが、少数意見かな。


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Author:やだ&たま
旅行と模型が主体のブログです。
旅行はヨーロッパ、模型は鉄道模型レイアウトがメインです。

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